鞍山双梁门式起重机-卫旭重工(诚信商家)-双梁门式起重机制造：

   

吊钩是门式起重机的关键部位之一，对门式起重机的取物需要承载很大的重量，要达到相关的要求。在使用中，吊钩容易出现断裂，会造成人员伤亡和财产损失，引起重大事故。所以在门式起重机的维护中，不要忽视对吊钩的检查。 　　

1、吊钩需要是正规厂家生产的，符合吊钩技术条件和安全规范要求，有质量合格证书。 　　

2、新钩应做负荷试验，测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。 　　

3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。 　　

4、吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。 　　

5、吊钩出现缺陷要及时更换。

集装箱龙门吊

轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。

轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。

(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。

(2)相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。轨道式集装箱门式起重机

MG型双梁门式起重机

　　本机适用于矿山港口码头、铁路货站、露天仓库等物料装卸和搬运,并可配备多种吊具进行特殊作业。

主要特点:

　　1. 本机由门架 、大车运行机构、小车及电气设备组成。

　　2.门架采用箱形双梁、π形支腿焊接结构可靠。

　　3.起重机导电形式分为电缆卷筒式和滑触线式(可任选)。

　　4.小车采用异形钢轨电缆导电。

　　5.全部机构均在操纵室内操纵、方便、灵活。

　　6.零部件标准化、通用化、系列化。

　　选用本机时，请注明工作环境的高、低温度和电源等。可根据用户要求进行更改设计

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